《液壓傳動與控制》本碩一體化教學模式探討
一、概述
本碩一體化和本碩連讀是研究型大學的未來發展趨勢之一，如何銜接本碩共有課程是提高教學質量的關鍵因素之一。本科教學要扎實夯實基礎、研究生教學要突出實踐和創新。對于本科和碩士階段相關性和連續課程，要統籌規劃、突出每個階段教學重點、自然銜接，提高學生素質。
二、《液壓傳動與控制》本、碩兩階段教學內容和目標規劃規劃
針對《液壓傳動與控制》本科和碩士兩階段的任務不同，提出了兩階段不同培養目標。本科階段教學目標：本課程是交通科學與工程學院車輛工程專業本科生的一門學科與專業基礎課程。
課程教學目的和任務是：讓學生初步了解國內外液壓傳動系統的發展狀況、應用領域及優缺點等，理解液壓系統的工作原理及基本特征，掌握齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、液壓缸、壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥和液壓附件的工作原理、結構、關鍵技術，熟練掌握液壓傳動系統的壓力回路、速度控制回路和方向控制回路等，初步具備獨立閱讀、分析典型液壓系統的能力，初步了解氣體傳動的基本元件和回路。
研究生階段培養目標：通過本課程的學習，學生應了解液壓傳動系統的工作原理及優缺點；掌握液壓動力元件、執行元件和控制元件的工作原理及結構；熟悉并掌握液壓傳動系統的速度控制回路、壓力控制回路和流量控制回路的系統基本組成及關鍵技術；能夠獨立閱讀、分析復雜液壓系統工作原理，掌握液壓傳動系統建模及分析方法；針對實際工程問題，能夠獨立設計液壓系統原理圖，并通過仿真進行性能分析，為學生以后的研究工作奠定堅實的專業基礎知識。
三、《液壓傳動與控制》本、碩兩階段教學模式
液壓傳動與控制本科和碩士兩階段教學內容、銜接內容、教學模式如圖1（見下頁）所示。
由圖1可知，本科階段主要以講授為主，講解液壓的基本概念、動力元件、執行元件、控制元件和油液基本回路等，為了加深對講解知識的理解，帶領學生參觀流體傳動與控制實驗室一次。
研究生階段主要以提高工程實踐能力和創新能力為主，針對本科階段已經學習過的知識以復習為主，同時兼顧本科階段沒有液壓學習經歷的學生。接著開展液壓系統控制和建模方面講授，然后以AMESim工程軟件為載體，結合流體傳動案例庫進行工程訓練和實際系統仿真。最后開展能力提高和創新性研究，進行實際工程項目的分析、設計、建模、仿真等創造性研究。
四、結論
本碩一體化教學可以將基礎知識和提高知識自然銜接，避免重復教學；本科階段以強化基礎教學為主，研究生階段以突出創新能力和工程實踐能力為主；案例庫建設和試驗教學對研究生實踐和創新性教學起關鍵作用。
