新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用

1. 引言
新能源汽車由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)環(huán)境的愈加的關(guān)注，使得對(duì)發(fā)展新能源汽車的勢(shì)在必行。而電子診斷技術(shù)比傳統(tǒng)診斷技術(shù)不僅具有更高的診斷效率，而且能夠更加全面和準(zhǔn)確的診斷汽車故障。所以在新能源汽車的發(fā)展和創(chuàng)新時(shí)，其設(shè)備已經(jīng)使傳統(tǒng)電子診斷技術(shù)無(wú)法全面的進(jìn)行診測(cè)，其所需的保養(yǎng)要求已經(jīng)高于傳統(tǒng)汽車的維修保養(yǎng)。
2. 電子診斷技術(shù)與新能源汽車的維修
2.1 電子診斷技術(shù)冷卻。本文的電子診斷技術(shù)是指采用電子設(shè)備及其技術(shù)對(duì)汽車進(jìn)行檢測(cè)及后維修的新興手段，通過(guò)對(duì)汽車進(jìn)行故障的排除，采用科學(xué)的方法保證汽車在不需要拆車的情況下能夠快速而準(zhǔn)確的診斷出汽車中所發(fā)生的故障。
電子診斷技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于：2.1.1 相比較于傳統(tǒng)的檢修手段，電子診斷技術(shù)無(wú)論是在零件等設(shè)備上有多復(fù)雜的汽車維修，都能都快速而且準(zhǔn)確的檢測(cè)出機(jī)器的故障，在保證故障車輛安全性的同時(shí)也大大提高檢修的效率，從而縮短了維修時(shí)間和車主的等待時(shí)間。2.1.2 前面也已經(jīng)說(shuō)到新能源汽車的內(nèi)部組件等的發(fā)展，這就使得維修的工作人員在傳統(tǒng)維修時(shí)，就必須對(duì)新能源汽車的各個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的了解，然而這與維修工作人員采用電子診斷設(shè)備進(jìn)行作業(yè)使復(fù)雜和困難的多，維修人員對(duì)電子診斷設(shè)備的學(xué)習(xí)為其提供了更多的便利和節(jié)省了相當(dāng)多的時(shí)間和精力。
2.2 新能源汽車。新能源汽車綜合了動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)能力方面的先進(jìn)技術(shù)，形成了技術(shù)原理先進(jìn)，具有新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源汽車等。
新能源汽車的發(fā)展還不是特別成熟，就拿動(dòng)力電源做個(gè)例子，其動(dòng)力電源的電池技術(shù)發(fā)展并不是特別的成熟，缺點(diǎn)很多。與傳統(tǒng)的汽車比較起來(lái)，無(wú)論是在成本放面還是在行使里程數(shù)方面都有很大的差距。這也就成為新能源汽車發(fā)展的主要障礙。新能源汽車的優(yōu)點(diǎn)主要有：2.2.1 能夠擺脫對(duì)傳統(tǒng)車用燃料的依賴程度。2.2.2 提高了能源了利用率。2.2.3 與傳統(tǒng)汽車相比，降低了由于尾氣排放對(duì)人體的上海和對(duì)自然環(huán)境的污染。2.2.4 能夠有效的解決對(duì)傳統(tǒng)車用燃料所產(chǎn)生的味道、氣體，使得產(chǎn)生不適甚至是嘔吐的人群。
2.3 電子診斷技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車的維修。新能源汽車的出現(xiàn)標(biāo)志這現(xiàn)代化汽車的創(chuàng)新和發(fā)展，新能源汽車與傳統(tǒng)汽車比較，新能源汽車儀表等一些零件較為復(fù)雜，所以在操作和檢修過(guò)程中所用的手段都比較困難。新能源汽車與傳統(tǒng)的汽車維修相比，已經(jīng)不僅是單純的機(jī)器維修，其中包含一系列的流程，這其中主要包括：汽車維修、零件采購(gòu)、業(yè)務(wù)拓展、消費(fèi)等等。如果某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題，那么維修工作就難以繼續(xù)的維持下去，就會(huì)使得汽車維修的效率下降。當(dāng)引入電子診斷技術(shù)，其操作在計(jì)算機(jī)中都會(huì)有明確的追蹤，使數(shù)據(jù)能夠便捷快速的流通、查詢，信息更加的透明化，從而使得維修效率提高。
電子診斷技術(shù)能夠還能夠有效的避免檢修工作人員在初檢修新能源汽車的無(wú)目的性和盲目性，有電子診斷設(shè)備對(duì)車輛的故障部位定位準(zhǔn)確，并且能夠快速的提示工作人員車輛發(fā)生故障的原因以及車輛目前可能存在的安全隱患，以此來(lái)協(xié)助維修工作人員，降低了工作人員的維修難度，使得維修的效率提高并且減少了資源的浪費(fèi)。
3. 電子診斷技術(shù)在新能源汽車中主要的診斷位置
3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)（電動(dòng)機(jī)）。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題是汽車中最常見(jiàn)出現(xiàn)的故障，發(fā)生的故障的主要原因有：3.1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)本身存在著某些易損零件。例如火花塞、機(jī)油等。3.1.2 不按期保養(yǎng)。3.1.3進(jìn)氣管道過(guò)臟。3.1.4 冷卻系統(tǒng)狀況不良。3.1.5 燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不善等等原因。通過(guò)電子診斷設(shè)備對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查維修時(shí)，可立即判斷出當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)狀況以及其中可能存在著潛在的安全隱患。而電動(dòng)機(jī)常發(fā)生的故障主要有機(jī)械和電氣兩個(gè)方面：機(jī)械方面有掃膛、振動(dòng)、軸承過(guò)熱、損壞等的故障；電氣方面故障有定子繞組缺相運(yùn)行，定子繞組首尾反接，三相電流不平衡，繞組短路和接地，繞組過(guò)熱和轉(zhuǎn)子斷條、斷路等。
3.2 新能源汽車電路。新能源汽車的電路系統(tǒng)尤其是使用動(dòng)力電池的電路系統(tǒng)比傳統(tǒng)汽車更加的復(fù)雜。因此在整個(gè)汽車中其所處的位置也就愈加的重要。但新能源汽車的電路系統(tǒng)的負(fù)荷是有限的，汽車中的各種所需電量的元件比較多，如行車電腦、各類傳觀器電力系統(tǒng)。當(dāng)電路系統(tǒng)出現(xiàn)超負(fù)荷狀態(tài)，就會(huì)發(fā)生電路故障，情況特別嚴(yán)重時(shí)，可能還會(huì)發(fā)生電路自燃的情況，存在著很大的安全隱患。
3.3 動(dòng)力電池。新能源汽車的動(dòng)力電池是為其提供動(dòng)力來(lái)源的電池。與發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電源是有區(qū)別的。動(dòng)力電池的主要包括電池蓋、正極（活性物質(zhì)為氧化鈷鋰）、隔膜、負(fù)極（活性物質(zhì)為碳）、有機(jī)電解液、電池殼。其主要的特點(diǎn)包括高能量和高功率、高能量密度、高倍率部分荷電狀態(tài)下（HRPSOC）的循環(huán)使用、工作溫度范圍寬（-30℃到65℃）、使用壽命長(zhǎng)、安全可靠。動(dòng)力電池在新能源汽車（這里是電動(dòng)汽車）中的主要應(yīng)用是取代了汽油或柴油，作為車輛行使的動(dòng)力來(lái)源。動(dòng)力電池是新興發(fā)展出來(lái)的產(chǎn)物，與傳統(tǒng)汽車相比，維修人員對(duì)動(dòng)力電池的了解很局限，動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力來(lái)源當(dāng)然遠(yuǎn)比傳統(tǒng)汽車的普通蓄電池要復(fù)雜的多。
結(jié)論
電子診斷技術(shù)作為比較先進(jìn)的技術(shù)能夠?yàn)闄z修人員對(duì)檢修新能源汽車提供很大的便利，通過(guò)快速準(zhǔn)確的定位車輛故障信息，減少了成本和資源的浪費(fèi)。在保證高效率的同時(shí)也保證了對(duì)整車全面檢修以確保車主安全性。