新能源汽車的故障問題分析與維修關(guān)鍵技術(shù)

社會(huì)經(jīng)濟(jì)和城市化發(fā)展速度不斷加快，人民生活水平也在此基礎(chǔ)上不斷提高，私家車數(shù)量逐年上升，極大地方便了人們?nèi)粘３鲂小５撬郊臆囋龆嘁矔?huì)帶來汽車尾氣排放量增多、城市污染加重等問題，使用新能源汽車可以減輕對(duì)環(huán)境的污染，需要加強(qiáng)重視，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行必要的改進(jìn)，逐步拓寬新能源汽車使用范圍。
1、新能源汽車常見的故障問題
1．1動(dòng)力電池故障
新能源汽車主要依靠電能作為驅(qū)動(dòng)能源，因而動(dòng)力電池在新能源汽車應(yīng)用過程中占據(jù)了極為重要的地位。但是隨著汽車行駛里程增加，動(dòng)力電池會(huì)出現(xiàn)一定的磨損問題，電池質(zhì)量也會(huì)逐漸下降，導(dǎo)致電動(dòng)汽車行駛動(dòng)力不足，影響汽車運(yùn)行。為此，維修人員必須加強(qiáng)對(duì)汽車動(dòng)力電池維修工作的重視，通過明確動(dòng)力電池使用過程中可能出現(xiàn)的故障問題，如管理系統(tǒng)故障和電池材料故障等，在此基礎(chǔ)上分析問題產(chǎn)生的原因并及時(shí)改進(jìn)，提高動(dòng)力電池的使用壽命。例如在單體電池應(yīng)用過程中，由于其對(duì)環(huán)境的變化相對(duì)比較敏感，因而隨著新能源汽車運(yùn)行環(huán)境的變化，電池可能會(huì)出現(xiàn)不同類型的問題，影響其后續(xù)各項(xiàng)工作以合理方式開展。另一方面，不同類型的單體電池的容量和其電阻等可能也會(huì)存在一定的差異，這都將對(duì)其后續(xù)工作合理開展造成影響，單體電池故障的幾率不斷增加。而當(dāng)新能源汽車的管理系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)不能及時(shí)向駕駛員發(fā)送汽車電量不足以及汽車實(shí)時(shí)運(yùn)行情況，隨著時(shí)間增長，電池可能會(huì)長期處于過充狀態(tài)，導(dǎo)致電池的使用性能受損，出現(xiàn)電池故障的幾率將會(huì)大大增加。隨后，由于新能源汽車運(yùn)行主要依靠電池組驅(qū)動(dòng)，因而點(diǎn)火線圈需要長期承受來自高溫環(huán)境的壓力，隨著時(shí)間推移也會(huì)出現(xiàn)絕緣層損壞等問題，汽車行駛過程中可能會(huì)出現(xiàn)線路短路問題，影響新能源汽車駕駛安全。
1．2電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障
當(dāng)出現(xiàn)電路系統(tǒng)、磁路系統(tǒng)以及機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí)，都會(huì)對(duì)電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)正常運(yùn)行造成影響，導(dǎo)致出現(xiàn)不同類型的故障，新能源汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也會(huì)隨之受到挑戰(zhàn)。而在實(shí)際運(yùn)行過程中，上述幾個(gè)系統(tǒng)之間并不是完全獨(dú)立工作的，彼此之間的聯(lián)系相對(duì)比較緊密，因而維修人員很難在短時(shí)間內(nèi)就查明引起電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障的原因，其各項(xiàng)工作開展的難度相對(duì)較大。當(dāng)機(jī)械系統(tǒng)故障導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障時(shí)，可以發(fā)現(xiàn)其軸承和轉(zhuǎn)軸等部位會(huì)出現(xiàn)一定的磨損和破壞，而當(dāng)電動(dòng)機(jī)的定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組出現(xiàn)故障時(shí)，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)則可能會(huì)出現(xiàn)電氣故障等問題，影響新能源汽車正常運(yùn)行。
1．3變速器故障
變速器故障也是新能源汽車應(yīng)用過程中較為常見的一種故障類型，由于新能源汽車主要依靠變速器完成調(diào)速工作，因而當(dāng)變速器出現(xiàn)故障時(shí)，駕駛員在切換動(dòng)力的過程中可能會(huì)遇到不同類型的問題，影響其后續(xù)各項(xiàng)工作以合理方式開展。同時(shí)，在汽車實(shí)際運(yùn)行過程中，由于駕駛員需要結(jié)合汽車所處的路況和駕駛要求來調(diào)整駕駛速度和駕駛模式，因而檔位變化和變速器內(nèi)部零件之間的磨損次數(shù)也相對(duì)比較多，隨著使用時(shí)間增長，將會(huì)對(duì)設(shè)備零件造成嚴(yán)重的損壞，威脅新能源汽車行車安全。
2、電動(dòng)新能源汽車維修關(guān)鍵技術(shù)
2．1電動(dòng)汽車電池的維修
維修人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)電池存放工作的重視，當(dāng)電池出于虧電狀態(tài)時(shí)，應(yīng)當(dāng)先將電池充滿電，然后再對(duì)其進(jìn)行合理的存放，保障電池質(zhì)量。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)定期開展電池檢測(cè)工作，結(jié)合相關(guān)電池檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)來開展后續(xù)各項(xiàng)工作，在相關(guān)儀器的幫助下，明確電池出現(xiàn)問題的原因并及時(shí)維修，保障電池的使用質(zhì)量。
2．2電動(dòng)汽車啟動(dòng)故障維修
新能源汽車運(yùn)行過程中，如果出現(xiàn)無法啟動(dòng)故障時(shí)，要先考慮電門鎖接頭、保險(xiǎn)絲及接線座銅片是否出現(xiàn)問題，在準(zhǔn)確判斷汽車熄火故障原因及位置后，采取與之相匹配維修技術(shù)來開展維修工作。①對(duì)內(nèi)部電瓶接頭進(jìn)行檢查，主要查看其是否存在接頭氧化或松動(dòng)的情況，并對(duì)相關(guān)問題給予針對(duì)性的處理。②對(duì)電瓶電容量進(jìn)行檢查，并打開汽車內(nèi)部燈光，查看其是否有電瓶容量不足問題。如果出現(xiàn)剛啟動(dòng)汽車就熄火或汽車內(nèi)部燈光光線較差等現(xiàn)象時(shí)，可能是電瓶虧電而導(dǎo)致，此時(shí)需要對(duì)電瓶充電，或直接更換電瓶。
2．3油電混合動(dòng)力車檢修與維護(hù)
①當(dāng)油電混合動(dòng)力車無法起動(dòng)時(shí)，可能是由于油路或點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，如果在行車過程中由于路況顛簸，而導(dǎo)致車子熄火則屬于點(diǎn)火系統(tǒng)的故障，如果是因?yàn)閯?dòng)力不足而導(dǎo)致的熄火，則屬于油路出現(xiàn)故障。此時(shí)需要維修人員對(duì)油路與點(diǎn)火系統(tǒng)給予重點(diǎn)檢測(cè)，對(duì)發(fā)現(xiàn)問題采取有效措施給予處理。②起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不足或無法轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)需要對(duì)電瓶接頭和電瓶的電量進(jìn)行檢查，主要查看接頭有無氧化或松動(dòng)現(xiàn)象，如果存在上述現(xiàn)象要給予清潔或擰緊處理。如果電瓶虧電時(shí)，要充電或直接更換電瓶。③起動(dòng)機(jī)可以起動(dòng)但發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)。此時(shí)需要先對(duì)油量進(jìn)行檢查，在油量不足、油箱無油的情況下會(huì)導(dǎo)致油量不準(zhǔn)確，同時(shí)查看點(diǎn)火裝置的導(dǎo)線接頭是否存在松動(dòng)現(xiàn)象，此外還需要對(duì)點(diǎn)火設(shè)備進(jìn)行檢查，查看其是否存在潮濕現(xiàn)象。
3、提高新能源汽車維修質(zhì)量的措施
3．1與車企形成合作
新能源汽車維修是一項(xiàng)相對(duì)較新的概念，其各項(xiàng)工作開展需要新的技術(shù)和設(shè)備幫助才能完成。為此，相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)新的設(shè)備維修理念和維修技術(shù)的重視，通過對(duì)維修人員進(jìn)行必要的培訓(xùn)等，使他們認(rèn)識(shí)到自身管理工作開展過程中存在的問題，掌握新能源汽車維修的重點(diǎn)和應(yīng)當(dāng)采取的維修方法，在此基礎(chǔ)上開展后續(xù)各項(xiàng)維修操作，可以有效提高新能源汽車維修的質(zhì)量。同時(shí)，維修單位還可以定期組織與汽車制造企業(yè)等的合作活動(dòng)，邀請(qǐng)專業(yè)人員來對(duì)維修人員進(jìn)行必要的培訓(xùn)，講述新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比存在的問題和創(chuàng)新點(diǎn)，以及新能源汽車的未來發(fā)展動(dòng)態(tài)，在此基礎(chǔ)上開展后續(xù)各項(xiàng)工作，可以幫助維修人員對(duì)新能源汽車運(yùn)行過程中出現(xiàn)的問題形成更為深刻的認(rèn)識(shí)，在規(guī)范化認(rèn)識(shí)等的指導(dǎo)下探究新能源汽車維修關(guān)鍵技術(shù)和重點(diǎn)方法，可以有效提高各項(xiàng)工作的質(zhì)量。另一方面，新能源汽車生產(chǎn)制造企業(yè)和維修行業(yè)加強(qiáng)聯(lián)系之后，還可以收集用戶在汽車修理過程中提出的改進(jìn)建議和使用反饋，對(duì)新能源汽車的使用范圍和改進(jìn)方向等形成明確的認(rèn)識(shí)，在此基礎(chǔ)上開展后續(xù)各項(xiàng)新能源汽車創(chuàng)新工作。
3．2合理開展維修前檢查工作
新能源汽車系統(tǒng)組成相對(duì)比較復(fù)雜，逐一排查故障可能會(huì)浪費(fèi)較多時(shí)間，影響其后續(xù)各項(xiàng)工作合理開展。為此，應(yīng)當(dāng)在維修開始之前進(jìn)行必要的檢查，開展針對(duì)性的檢查工作。①維修人員應(yīng)當(dāng)檢查控制器和真空泵的工作狀態(tài)。在汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)后，通過啟動(dòng)汽車并踩動(dòng)踏板的方式來觀察控制器的工作狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的問題并及時(shí)調(diào)整，保證其工作質(zhì)量。②應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)汽車中各類管路檢查工作的重視，明確其各項(xiàng)工作開展過程中存在的問題并及時(shí)調(diào)整。③要加強(qiáng)對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)工作的重視，合理開展各項(xiàng)檢查工作，保障其各項(xiàng)工作合理開展。
3．3及時(shí)更新維修設(shè)備和技術(shù)
新能源汽車作為一種相對(duì)較新的汽車種類，更新?lián)Q代速度相對(duì)較快，制動(dòng)系統(tǒng)工作方式也會(huì)隨著新技術(shù)出臺(tái)而有一定的挑戰(zhàn)。為此，維修行業(yè)必須加強(qiáng)對(duì)新能源汽車維修理念更新的重視，通過加大在此過程中的技術(shù)投入和資金投入等，及時(shí)購買新能源汽車對(duì)應(yīng)的電子診斷設(shè)備和解碼器等裝置，結(jié)合其維修工作開展過程中存在的問題開展具體的研究工作，明確汽車維修工作開展過程中應(yīng)當(dāng)采取的維修措施和使用的維修方法，推動(dòng)維修工作以更為合理的方式開展。同時(shí)，維修人員還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)日常維修工作過程中遇到的新能源汽車維修問題的重視，結(jié)合汽車使用者提出的需求改進(jìn)建議等，及時(shí)對(duì)新能源汽車進(jìn)行必要的調(diào)整，不斷為其增加新功能，推動(dòng)后續(xù)各項(xiàng)工作以合理方式開展。
4、結(jié)語
新能源汽車滿足保護(hù)環(huán)境的需要，在減少污染排放，提高空氣質(zhì)量等方面發(fā)揮了重要作用，維修人員要加強(qiáng)對(duì)汽車維修工作的重視，結(jié)合工作過程中出現(xiàn)的問題，合理開展后續(xù)各項(xiàng)維修工作，保障其工作質(zhì)量。